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高速惊魂——自燃的宝马X3

来源:消费日报网  发布时间:2018-08-17 15:17
   在大多数的消费者心目当中,宝马汽车一直都是颜值与性能并存的高品质汽车,并且绝大多数家庭也会将其作为购车首选。除去精致炫酷的外表,其操控性能也是凸显出非一般的感觉。但是近期记者接到了山东的一位宝马车主的投诉,宝马车主提供的视频和图片中我们看到宝马汽车自燃起熊熊大火,只剩下一个框架。看完后让人不禁想到是不是广大消费者心目中的高品质、高性能汽车,也存在着满满的缺陷?
     近日家住山东省菏泽市的高女士向本报反映,2017年11月9号家人驾驶宝马X3在河北境内唐涞高速正常行驶过程中突然听到“砰”的一声巨响,随即车辆失去动力,停车后发现发动机舱冒烟,随后起火燃烧,车载灭火器根本就不能减缓火势,最后导致整个汽车和车上物品全部烧毁,后来赶到的消防人员把火扑灭。事发时车上有三人,若非及时逃离,将丧生火海。从事发至今,经常在睡梦中么梦到汽车爆炸而惊醒,给自己的生活和精神造成了极大的困扰。
图片由车主提供
       据高女士介绍,事发时是准备去外地签合同,车上两台笔记本电脑和随身的行李物品等全部都毁于事故中,加上起火的宝马汽车,损失极大。这辆宝马X3是2014年1月份在山东济宁中达任宝汽车销售服务有限公司购买的,加上购置税总计六十余万。新车从购买到发生事故车主一直十分爱惜,精心呵护。也从没有私自进行改装,而且所有保养都在4S店里进行。正常行驶过程中无故起火,她认为肯定存在质量问题。
      事发之后高女士分别与经销商济宁中达宝马4S店和菏泽宝马4S店联系,济宁宝马4s店以距离事发地太远为由表示去不了、菏泽宝马4S店则表示已经超出质保期他们管不了。两家宝马4S店都让高女士拨打宝马400电话,孤助无援的高女士只能拨打400电话。
     多日后河北宝马4S店与车主联系,提出对车辆进行检测。高女士要求需跟权威鉴定机构一起检测。2018年1月5日,高女士与中国人民财产保险股份有限公司菏泽市分公司共同委托山东交院交通司法鉴定中心针对车辆起火原因做司法鉴定,1月9日山东交院交通司法鉴定中心与宝马技术人员在河北省涞源县交通事故停车厂同时对自燃车辆做了检测。2018年1月15日宝马(中国)汽车贸易有限公司给高女士出具了一份“宝马X3(VIN0c82494)车辆事宜的回复”的书面文件。原文中写到:“宝马技术专家于2017年11月10日对车辆进行现场检查,经过检查和后续分析,现提供如下信息供您参考:
     根据客户描述,车辆在行驶过程中听到“砰”的一声巨响,车辆失去动力。停车后打开发动机舱发现冒烟,随后起火燃烧,车辆完全烧毁。
       根据车燃烧痕迹,起火位置位于发动机舱。检查发动机舱,在发动机二缸位置处进排气侧均有机械破损的痕迹;检查发动机缸体垫片,并未发现有破损或者异常情况;第二缸连杆已经断裂;第二缸上止点与缸体表面所形成的积碳环明显大于其他几缸,说明车辆在连杆弯曲的情况下已经运行一段时间;检查车辆冷却系统,并未发现车辆冷却系统有泄露或者故障的情况;检查发动机润滑系统,并未发现曲轴,连杆及其轴瓦有异常磨损;检查发动机喷油系统,未发现有泄漏或者故障。
       水与空气相比较,其不同之处在于水是不可被压缩;发动机燃烧室在发动机压缩冲程中,其空间是处于密闭状态,若在此时发动机燃烧室内进水,在外部强大压力下会导致连杆弯曲产生内部微小裂痕,在极端情况下会立即断裂;在连杆受损后,发动机可能还能继续工作一段时间,随着连杆损伤进一步扩大,最终断裂,从而击穿缸体,导致大量忌有泄露。
      结合现场信息及车辆情况分析,该车辆的起火的直接原因是由于连杆断裂,击穿缸体,大量机油泄在高温的排气部件上起火;其根本原因是由于发动机进水导致连杆弯曲,进水后未对发动机进行全面拆解检查,在发动机高速运转时导致连杆断裂,进而导致此次事故。未发现车辆有技术故障或者质量问题导致此次事故的可能性。”
      对于宝马(中国)汽车贸易有限公司出具的“宝马X3(VIN:OC82494)车辆事宜的回复”中写到的起火的根本原因是由于发动机进水导致连杆弯曲,进水后未对发动机进行全面拆解检查,在发动机高速运转时导致连杆断裂,进而导致此次事故,高女士有话说:
    1)宝马X3在自燃事故发生之前从没有被水淹过或涉水渡河之类的情况,何来发动机进水的理由;
    2)厂家也没有提醒我下雨时不能驾驶此车在公路上行驶;
    3)仪表盘没有任何提示和显示发动机进水不能行驶的警告或故障灯报警。
    4)汽车每次都是在4S店精心护理保养,4S店从未说过汽车有发动机疑似发动机进水,而且事发前两个月刚做完保养。
    5)“回复”中提到宝马技术专家于2017年11月10日对车辆进行现场检查根本不存在;事实是2018年1月9日山东交院交通司法鉴定中心与宝马技术人员在河北省涞源县交通事故停车厂同时对自燃车辆做了检测。2018年1月15日宝马(中国)汽车贸易有限公司给高女士出具了一份“宝马X3(VIN0c82494)车辆事宜的回复”。这一样份连检测时间都没搞清楚,就匆匆下结论的回复,它会靠谱吗?
     高女士认为,车辆在自燃事故发生之前从没有任何异样或者警示,而且在自燃前刚做完保养不久,如果发现有异常的话宝马4s店在保养中就应该提出预警,这也是宝马应尽的责任和义务。然而就是在这种车辆本身没有异常,宝马4s店在保养时又未作安全隐患提醒的前提下,在正常行驶中突然着火这明显就是汽车本身质量的问题;宝马厂家出具的回复先不说有没有说服力和法律效力,仅仅是一句简单的因涉水导致起火,这样的答复不能让明显不能让其信服。随后高女士多次与4s店及厂家沟通,宝马厂家及4s店互相推卸责任,始终不提任何解决方案。
       从宝马处得不到任何解决方案的情况下,高女士只能焦急的等待山东交院交通司法鉴定中心的司法鉴定结果。2018年2月26日,高女士终于盼来了山东交院交通司法鉴定中心出具的“交通司法鉴定意见书”。交通司法鉴定意见书得出的鉴定结果与宝马自身的检查分析结果大相径庭。
      山东交院交通司法鉴定中心交通司法鉴定意见书中的勘验情况、分析说明及鉴定意见原文如下:
勘验情况:
     1、勘验时该车存放于涞源县交通事故停车厂。该车全车过火烧损,玻璃融化,前保险杠、冷凝器、散热器、风扇、前部灯光组建烧毁后残骸均已掉落(图一)。铝制发动机壳体、空调压缩机壳体等部件全部熔化,进气歧管被烧毁(图二)。驾驶室内座椅、车门、前围板等金属件表面呈黑灰色(图三)。
     2、经查机舱内急驾驶室内等部门全车线束、电器件均未见又短路熔痕及过电流脆硬线束(图四)。
    3、吊起车辆检查车辆底部,车底下表面、油路、下悬臂等均未见有明显的碰撞变形痕迹(图五)。
    4、经查发动机缸体第二缸位置左右两侧均有被击打造成的孔洞,孔洞长度约为17cm左右,开口均为喇叭形(图六)。

     分析说明:
     1、该车全车过火烧损,玻璃熔化,前保险杠、冷凝器、散热器,风扇前部灯光组件烧毁后残骸均已掉落。铝质发动机壳体、空调压缩机壳体等部件全部熔化,进气歧管被烧毁。驾驶室内座椅、车门、前围板等金属件表面呈黑灰色。表明驾驶室内过火烧损程度较车辆其他部位轻微,是被引燃;机舱内内烧损较为严重,火源在机舱内。
    2、经查机舱内及驾驶室内等部位全车线東、电器件均未见有短路熔痕及过电流脆硬线束。可以排除线路及电器故障引起的着火。
    3、吊起车辆检查车辆底部,车底下表面、油路、下悬臂等均未见有明显的碰撞变形痕迹。可以排除碰撞引起的着火。
    4、经查发动机缸体第二缸位置左右两侧均有被击打造成的孔洞,孔洞长度约为17cm左右,开口为外喇叭形。说明该发动机因二缸出现了捣缸事故并将缸体击打出孔洞,随后缸体内的机油和燃油喷出,被炽热的排气管烘烤引起了着火。
     鉴定意见:
      经勘验及综合分析认为:该车起火原因为发动机机械故障引起。
      宝马(中国)汽车贸易有限公司出具的“宝马X3(VIN:OC82494)车辆事宜的回复”与司法鉴定机构山东交院交通司法鉴定中心出具的交通司法鉴定意见书哪个更权威不言而喻。山东交院交通司法鉴定中心经勘验及综合分析后明确指出高女士这辆宝马X3 起火原因就是因为发动机机械故障引起。本以为拿到山东交院交通司法鉴定中心出具的交通司法鉴定意见书后可以为自己讨个说话,令高女士没想到的是,宝马方面始终拒不承认质量问题。
        记者接到高女士投诉后联系到济宁中达宝马4s店的前厅经理孟经理,孟经理表示作为被投诉方感觉很委屈,因为车辆销售完之后一直是在菏泽宝马4s店保养的,车是在河北出的事故,鉴定也是河北技术团队去做的,按照属地原则和就近原则都不应该投诉他们。
济宁中达孟经理告诉记者,他在宝马工作六七年了,对宝马出具的“汽车检查(回复)”中提到的因涉水产生的机械故障并不意外,因为在最近几年不能说每年都有,但会有那么一两个案例作为他们内部培训的案例,分析自燃的原因。高女士这个算比较严重的自燃了,有的并没有自燃,同样是把缸体给打烂了,就是因为发动机里面进水了,进水之后缸压发生了变化,就造成了连杆和曲轴正常数据的变化,这个变化不影响非高速下的正常行驶,但是长期高速下,数据一个微小的变化就会引发一些比较极端的后果,高女士这种就是极端后果的一种,缸体烂了之后油液渗出来就自燃了。
       当问到这种情况一般会如何给消费者解决时,孟经理告诉记者,按照惯例,一般只能是在重新购买宝马品牌新车时给予现金优惠,赔新车肯定是不可能的。
       记者要求济宁中达宝马4S店提供宝马厂家处理此事部门的联系方式时,孟经理表还是此事太乱,不清楚厂家对此掌握多少情况,他去问一下再给回复。
       与孟经理联系完第二天,济宁中达宝马4s店的售后经理孙经理打来电话说对高女士拿到鉴定报告好几个月后才来找他们表示很难理解,但是为了表示对客户的关怀,他代表济宁中达宝马4S店与高女士进行了沟通,他向高女士表示可以向厂家申请以慰问金的方式给其补偿,但高女士赔偿要求太高,厂家不会认同,但他会继续向厂家反映情况知道。中间过了几天,孙经理打来电话兴奋的说道,我们终于找到原因了,原来高女士过了这么长时间才联系宝马的原因是他已经从保险公司得到了补偿,所以宝马方面就不再赔偿了。记者再次表示让提供宝马厂家电话时,依然遭到了婉言拒绝。
       当天下午下班之前,记者突然接到宝马公关公司工作人员霍女士的电话,称后续将由她代表宝马厂家沟通联系,霍女士表示厂家委托她了解一下记者为什么对这个案子那么感兴趣。记者再次重申了此前在与济宁中达宝马4s店相关人员沟通中多次提到的:请宝马厂家针对此自燃事件是否是由产品质量引起给予正面回复。但直到发稿前,未得到宝马厂家关于此事任何书面和口头回复。
      高女士对济宁中达宝马4s店的说法和做法非常气愤,4s店因保险公司赔付了就不管不问了,保险公司赔付完全是按照当时投保的保险范围进行赔付的,跟宝马汽车本身产品质量问题没有一点关系,这完全是在偷换概念,推卸责任。而且济宁宝马4s店的孙经理跟其见面的时候得知有车损险时还怂恿说:“你一看就是没经验,你不是上着车损险嘛,随便找个地方一撞,保险公司一看是碰撞的属于车损,保险公司绝对赔给你”,“我的车没碰撞,非得找个地方自己撞一下,这不是弄虚作假吗?”高女士说到,听到高女士这样说,孙经理尴尬的笑了笑没说话。
      高女士认为宝马作为一个消费者心目中的高端品牌,出现质量问题后不积极解决,反而以各种理由推卸自己的责任,甚至教唆自己去骗保,这哪是慰问和关怀,这明显就是打探消息好推卸责任。如此做法真的令人感到心寒,为了维护自己的合法权益,也为了让广大的消费者避免遇到与自己同样的遭遇,一定会将维权进行到底。

       在百度搜索“宝马X3自燃”,竟然搜索到一千多万条信息,令人十分震惊;显然宝马X3自燃在国内并非个例,下面简单列举几个案例:
      1、2012年8月27日凌晨4点左右,湖南长沙市一辆宝马X3在停车状态下突发自燃,自燃事件已经发生了近一个星期,经销商方面还有4S总店没有任何答复,甚至有回避心理,想逃避责任。
      2、2012年10月,广东一辆宝马X3由南往北行至天寿路省水利大厦对出位置时,车头突然冒出黑烟,司机来不及多想在马路中央停下车迅速跑到人行道上去报警求助,然而第一个电话还没打完,火苗就从宝马车头位置冒出来,随即火势越来越猛,瞬间把整个车头都吞噬了。
      3、长沙的消费者于2014年3月11日在长沙瑞宝汽车销售服务有限公司(长沙宝马4S专卖店),花47万元新购宝马X3 xDrive20i豪华型一辆(车架号WBAWX3109E0G21640,行驶路程6千公里),2014年4月6日3时行驶在贵遵高速路(贵阳往遵义方向)遵义县境内狮子山隧道时,发动机舱内发生自燃。大火持续20分钟左右,待消防人员赶到并把大火扑灭时,整个车辆已完全燃烧,车上人员撤离及时未造成人员伤亡。之后,消防部门出具事故认定,认为结果为发动机舱内发生自燃。排除放火、碰撞、雷击、吸烟、用火不慎等。由于该车才购买一个月时间,车辆在正常行驶过程中发生的自燃,并整车完全烧毁,所以立即与宝马中国取得联系。
宝马中国回复把车辆残骸寄放到贵阳宝源4S店,然后派人来进行技术鉴定,之后,宝马中国派人来鉴定后出具了鉴定书,
     推断一:发动机进水可能是引发事故的根本原因。
      推断二:认为起火的直接原因是发动机机油泄漏在高温的排气部件上引发。
     宝马中国鉴定完后回复:叫车主去找长沙瑞宝汽车销售服务有限公司进行处理,找到长沙瑞宝汽车销售公司联系人时,他叫车主去找宝马中国,随即再次与宝马中国联系,回复结果还是说找长沙瑞宝汽车销售公司。
     就这样,车主给宝马中国和长沙瑞宝4S店前后电话联系了逾30次,最后得到长沙瑞宝4S店的回复还是正跟宝马中国在协商。
双方涉事公司已相互推诿,恶意拖延4个月之久,仍未能给车主任何明确答复或明确的解决方案,同时也没有任何相关部门与车主衔接来处理此事。
      4、2015年12月,广东一位消费者在广东广园快速路正常行驶中宝感觉车子的声音比平时要大,由于车子没有任何报警,坚持开了大约十分钟后,实在不放心就下了快速路停车熄火检查,发现车后面沿路有漏油(黑色)情况,检查车底,发现正在漏油,于是赶紧叫家人下车,并且联系了宝马救援。过了大约1分钟,听到一声“嘭”,车前盖部分开始冒烟,越来越大后就开始着火,中间时间报警110,等消防车15分钟左右到达时,已经烧得面目前非。这辆车是2011年10月拿车,车主只开了64000多公里,中间所有的维修保养都是在4S店,并且最后一次维修保养是在发生自燃事故的10天前。
      从以上几个案例中可以看到,宝马X3系列发生自燃事件并不是个例,与高女士的遭遇及其相似的是长沙的消费者,在新车购买了不到一个月的时间内便发生了自燃。宝马厂家给出的回复自燃的原因同样是涉水导致,这种回复是一致的。同样的是4s店与厂家互相踢皮球,丝毫不顾消费者感受。济宁宝马4s店及菏泽宝马4s店多次提到高女士的车已出三包期,但是案例中长沙这位车主的车只购买一个月,4S店和厂家依然相互推诿,这又是何原因呢?
      山东国曜律师事务所的孔祥凯律师针对此案做出点评:本案中有充分证据可以证明车辆发生自燃的原因系发动机的机械故障造成,显然排除了外因导致自燃的可能,属于产品缺陷、产品质量问题。基于产品质量问题建议消费者通过以下几个渠道去维权:
     第一可以找经销商,原因是经销商销售的产品存在天然的缺陷,虽然出了三包期,但本案中出现自燃的原因不是在正常质保范围内的小零件导致的,而是发动机内部的原因,不应当受到三包法的限制,可以要求经销商承担赔偿责任。
    第二基于产品质量问题,消费者可以要求生产厂家对其提供的产品因存在质量问题承担赔偿责任,本案建议消费者直接找厂家进行索赔,协商不成可以走司法程序。
    
 另据新华社及中央电视台8月3日发布新闻称, 今年以来,宝马在韩国销售汽车不断出现起火事故,累计已达约30起。入夏以来,相关起火事故更为频繁,7月以来发生的起火事故就达十余起。韩国国土交通部3日发表政府立场文件说,将透明、彻底地调查事故原因,并将对发现的问题依法进行严肃处理。文件同时要求宝马方面以负责任的态度做好事故处理,为车主提供召回服务及安全诊断期间的替代车辆,并提供相关技术资料配合政府调查。在国土交通部要求下,宝马韩国公司于7月26日宣布召回问题车辆,共涉及42款车型、10.6万辆汽车,并对车辆有无起火隐患开展紧急安全诊断。

责任编辑:刘沛林


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