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新品牌、新车箭在弦上 电咖的舞步“软硬结合”

来源:中国青年报  发布时间:2018-08-02 17:05

  电咖汽车董事长兼CEO张海亮表示,与绝大多数习惯自我定义的创业公司不同,电咖期望成为一个“被定义”的公司。

  虽然还剩好几个月,但如果盘点2018年“最富有诗意”的发布会,电咖汽车“创世·启行”全新品牌沟通会一定名列前茅。从吊足人们胃口的新品牌——ENOVATE,到“犹抱琵琶半遮面”的新车设计草图;从令人联想到大航海时代的舞台背景,到金句频出的高管致辞……7月31日晚,这些细节几乎刷新了国内车企发布会的文艺指数。

  当然,它正好赶上了电咖汽车顺利完成Pre-A轮融资的背景。电咖汽车董事长兼CEO张海亮、电咖汽车CTO牛胜福、CMO向东平、CHO金迪、CFO陈晓斌、CPO刘岩、造型副总裁Hakan Saracoglu、公关传播副总裁赵焕等高管悉数登台亮相。这个将在今年下半年正式发布的新品牌迎来了一场“仰望星空”的仪式。

  在此次沟通会上,张海亮表示,与绝大多数习惯自我定义的创业公司不同,电咖期望成为一个“被定义”的公司。“电咖汽车的产品和品牌更期待被用户以及更多的人赋予定义,而我们将全力以赴做到用户所期望的样子。”他告诉记者,为了更好地服务用户,电咖正在成为一家具有深刻用户洞察力的智能科技公司。

  对于某些造车新势力而言,只要销量增长、实现盈利就万事大吉。但对于首款产品率先完成销量破千、已经拥有100多家线下网点的电咖汽车来说,将品牌价值推到新高度,才是他们奋斗的目标。

  多年前,可口可乐公司的传奇董事长罗伯特·伍德鲁夫曾有一段著名言论:“只要‘可口可乐’这个品牌在,即使有一天公司在大火中化为灰烬,第二天早上,新闻媒体的头条消息就是各大银行争着向可口可乐公司贷款。”没有人质疑他的说法,因为可口可乐强大的品牌价值早已让全世界亿万消费者诚服。

  现在,通过推出新品牌ENOVATE,电咖汽车试图锻造出比罗伯特·伍德鲁夫设想中更强大的品牌价值。罗伯特·伍德鲁夫的豪言壮语来源于可口可乐遍布全球的忠实粉丝,而电咖汽车独特的企业“双螺旋DNA基因”是其追求品牌价值的底气所在。

  据介绍,电咖的“双螺旋DNA基因”围绕用户为核心,以硬件为基础,以软件为核心。作为主要由上汽大众系高管组成的造车新势力,实现“实力加创新、制造加服务、硬件加软件、速度加品质、梦想与行动兼具”是新市场环境下的必然选择。

  据记者了解,电咖团队中有不少成员曾深度参与本土化“神车”Lavida(朗逸)的研发、营销工作。当年主导该项目的张海亮更是成为了上汽集团最年轻的副总裁。

  向东平也是缔造朗逸的成员之一。他告诉记者,此前推出的电咖EV10主攻共享汽车市场,而ENOVATE将客户群体锁定为主流、中高端人群。“两个品牌会形成差异化定位。我们会针对不同的目标用户群体制定不同的营销策略。”这位拥有超过20年从业经验的营销悍将表示,电动车市场逐渐高端化是必然趋势,ENOVATE的产品将保持“有品+有趣”的特性。

  在张海亮看来,更重要的是“有趣”。“传统车企出身的人一旦拥抱互联网新思维,会比别人更有优势。我们不担心新车交付能力。”他表示,ENOVATE品牌产品将达到主流欧系品质标准,而软件创新、人车交互才是打造“有趣”用车体验的关键。

  据负责公司技术的牛胜福介绍,电咖的车联网系统没有像大部分企业那样外包给零部件供应商,而是自己从基础架构做起,“这样才能真正反映用户需求”。“为保持高端良好的体验,电咖将把顶尖的车联网黑科技以最快的速度迭代到ENOVATE产品上。个性化用户体验将是新品牌的核心竞争力。”他表示,ENOVATE品牌将推出全新智能数字化架构iMA(Intelligent Modular Architecture),可快速适应多种车型的研发,其更新换代周期甚至能与智能手机相媲美。

  “软件定义产品的时代已经到来。而电咖汽车是一家硬件、软件一体化的未来公司。在软硬结合的背景下,电咖汽车注重前瞻布局,迅速构建了囊括整车、造型、底盘、电子器件、车联网和自动驾驶的全系研发体系,并打造了三电研发系统。”牛胜福介绍称,未来电咖在产品层面将围绕1个智能数字化架构,打造3个可拓展平台,在5年内推出8款产品,覆盖分时租赁、私人消费及高性能车市场,并在2025年达到36万辆的计划销量。

  “新品牌ENOVATE的亮相只是一个开始。”向东平在采访中表示,建设任何高端品牌都不可能一蹴而就。在马斯洛需求层次理论中,任何高层次需求都建立在实现低层次需求的基础上,而高层次需求的满足则让低层次需求更容易实现。

  在传统车企已经开始快速转型的当下,市场留给造车新势力的时间与空间正逐渐缩小。产品能否及时大规模量产交付,将成为它们面临的第一轮“生死考验”。

  这一点在当天的沟通会上同样有所体现。据了解,电咖已经有计划地建立了三大生产平台 (绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工厂,泉州SUV工厂),并不断完善产品布局,试图逐步实现从A0级到C级,从轿车、SUV到MPV,从乘用车到商用车的产品布局。张海亮表达了对电咖在建工厂“超德系水平”的认可。他强调,“制造是电咖团队的拿手好戏。”

  另一方面,向东平表示,ENOVATE的创新同样是基于用户的商业革新。“ENOVATE将用户、车辆和场景进行连接,同时对接各种内容方和服务方,成为超级智能移动终端。”

  在向东平看来,千百年来,好奇、勇气、探索、创新激发着人类不断突破固有格局,构成人类简史发展的引擎,“这也是ENOVATE品牌的核心价值”。

  与绝大多数品牌发布会不同,ENOVATE的亮相并没有沉溺于大喊口号、罗列参数。拒绝照本宣科式的无力吆喝,依次讲解产品科技、生产体系、企业战略和品牌价值,勾勒出了全新品牌ENOVATE的完整拼图。

责任编辑:刘沛林


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