昨天（2日），北京青年报记者从北京城市副中心工程建设管理办公室了解到，服务城市副中心的两个重点项目副中心站综合交通枢纽、东六环改造工程已开工建设。副中心站综合枢纽将容纳三条铁路线路和三条地铁线路，预计将于2024年底具备通车条件。东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，预计2023年底完后工，东六环主路将由双向四车道拓宽到双向六车道。

　　11月30日，副中心站综合交通枢纽项目开工建设。副中心站位于副中心0101街区，是运河商务区未来发展的重要节点。项目是规划京唐（京滨）城际铁路近期的始发终到站，也是城际铁路联络线、京哈铁路（远期）及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站；同时有地铁6号线、规划平谷线及规划M101线3条轨道交通衔接。

　　北京市基础设施投资有限公司城市副中心综合交通枢纽项目副总经理李志刚介绍，预计到2024年，副中心站综合枢纽将完工，届时该站将成为三条大铁线路和三条地铁线路共存的车站。预计日均客流量将超过50万人次。此外，通过京唐、京滨城际和城际铁路联络线，可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。

　　现有东六环路的西侧，一条地下高速公路未来将穿越副中心。北青报记者从首发集团了解到，东六环（京哈高速～潞苑北大街）改造工程已于11月30日开工，工程预计2023年12月完工。东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里，改造之后，东六环主路将由双向四车道拓宽到双向六车道。

　　东六环改造工程是落实北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的重点项目，将串联宋庄文化创意产业集聚区、路县故城遗址、行政办公区、城市绿心、北京环球主题公园等多个功能中心。同时，也是副中心联通顺义、大兴、北京首都国际机场和大兴国际机场的重要道路，对促进京津冀区域交通一体化，构建综合交通体系具有重要意义。（记者 刘珜）

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